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  宝马中国官网近日发布了一款全新的混合动力车型,名为宝马ActiveHybridX6,售价为216.8万元。

  宝马ActiveHybridX6的长宽高分别为4877/1983/1697mm,轴距2933mm,在车身长度方面比现售车型略短。其余部分,与现售宝马X6基本相似。

  新车搭载汽油机与电动机的组合动力。其中,4.4TV8双涡轮增压的最大功率300kW(407PS),峰值扭矩600Nm;电动机最大功率62kW(84PS),峰值扭矩260Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱。新车前后轮胎尺寸分别为275/40R20和315/35R20,搭载全时四驱系统,百公里加速时间为5.6秒,极速236km/h,百公里综合油耗9.9L。

  对于混合动力X6来说,407马力的V8发动机其实已经足够强劲,再加上两台输出功率分别为91马力和86马力的电机,整个系统的最大输出功率为485马力,峰值扭矩高达780牛·米,因此虽然体重达到2.5吨,在发动机和两台电机的合力下,在5.6秒内即可从静止加速到100公里/小时。在油耗方面,宝马公布的按EU5标准测试循环测得的平均油耗仅为9.9升/100公里,比普通的X6xDrive50i降低近20%,二氧化碳额定排放量为231克/公里。

  上述两台电机就安置在变速箱内。电机既可产生驱动力也可作为发电机使用。混合动力X6共有5种行驶状态,分别为制动能量回收、助力、滑行、电动驱动及节能启停。制动能量回收即指电机在车辆制动时作为发电机为蓄电池充电;助力是指当急加速深踩油门时,由蓄电池提供电流,两个电机和发动机一起驱动车辆,此时屏幕上会显示一个很形象的“E-boost”字样;滑行即当巡航时松开油门,发动机关闭,电机作为发电机工作,并为蓄电池充电,而当电量不足时,发动机自动启动;电动驱动的前提条件是蓄电池电量充足,同时必须很温柔地对待脚下的油门,在起步和低速行驶时就可以纯电动驱动。

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